Содержание:

Предисловие  
Глава 17. Общие сведения о системах командного радиоуправления
    17.1. Области применения систем командного радиоуправления
    17.2. Особенности построения СКРУ истребителями и ракетами
    17.3. Методы наведения самолетов и алгоритмы траекторного управления ими
        17.3.1. Методы наведения по высоте
        17.3.2. Методы наведения по курсу  
    17.4. Методы наведения ракет и алгоритмы траекторного управления ими
    17.5. Оптимизация алгоритма траекторного управления ракетами «воздух-поверхность»
Глава 18. Принципы построения и особенности функционирования информационно-вычислительных систем
    18.1. Структурные схемы информационно-вычислительных систем
        18.1.1. Структурная схема ИВС при командном радиоуправлении самолетами
        18.1.2. Структурные схемы ИВС при командном радиоуправлении ракетами
    18.2. Чувствительность ИВС ракеты «воздух-поверхность» к точности измерителей при использовании традиционного трехточечного метода наведения
    18.3. Чувствительность ИВС ракеты «воздух-поверхность» к точности измерителей при оптимальном трехточечном наведении
    18.4. Чувствительность ИВС к точности измерителей при командном радиоуправлении самолётами
    18.5. Принципы построения и особенности функционирования формирователей параметров рассогласования
        18.5.1. Принципы построения и особенности функционирования формирователей параметров рассогласования систем командного радиоуправления самолетами
        18.5.2. Принципы построения и особенности функционирования формирователей параметров рассогласования систем командного радиоуправления ракетами
    18.6. Устройства формирования команд
Глава 19. Особенности построения и основные показатели командных радиолиний управления
    19.1. Особенности построения командной радиолинии управления
    19.2. Показатели командной радиолинии как звена системы радиоуправления
    19.3. Шифраторы и дешифраторы командных радиолиний управления с фазоимпульсной модуляцией
        19.3.1. Особенности построения одноканальных КРУ
        19.3.2. Структурные схемы шифраторов и дешифраторов одноканальных КРУ
        19.3.3. Особенности построения двухканальных КРУ
    19.4. Шифраторы и дешифраторы командных радиолиний управления с кодово-импульсной модуляцией
        19.4.1. Особенности построения КРУ с КИМ
        19.4.2. Структурные схемы шифраторов
        19.4.3. Структурные схемы дешифраторов
    19.5. Кодеки в командных радиолиниях управления с кодо-импульсной модуляцией и помехоустойчивымкодированием
    19.6. Командные радиолинии управления со сложными сигналами
        19.6.1. Общие сведения
        19.6.2. Структурная схема шифратора
        19.6.3. Структурная схема дешифратора
    19.7. Особенности построения бортовой аппаратуры приема команд наведения и активного ответа
    19.8. Ошибки командных радиолиний управления
        19.8.1. Основные виды и источники ошибок в КРУ при передаче функциональных команд
        19.8.2. Методические ошибки
        19.8.3. Ошибки КРУ при передаче разовых команд
Глава 20. Динамические структурные схемы систем командного радиоуправления
    20.1. Уравнения систем командного радиоуправления самолетами
        20.1.1. Кинематические уравнения
        20.1.2. Уравнения информационно-вычислительных систем
    20.2. Уравнения систем командного радиоуправления ракетами «воздух-поверхность»
        20.2.1. Кинематические уравнения
        20.2.2. Уравнения информационно-вычислительных систем
    20.3. Динамическая структурная схема контура командного радиоуправления истребителем
    20.4. Динамическая структурная схема контура командного радиоуправления ракетой «воздух-поверхность»
Глава 21. Тактико-технические показатели систем командного радиоуправления
    21.1. Общие сведения о тактико-технических показателях СКРУ
    21.2. Дальность действия СКРУ
    21.3. Устойчивость систем командного радиоуправления
        21.3.1. Анализ устойчивости СКРУ самолетами
        21.3.2. Анализ устойчивости СКРУ ракетами «воздух-поверхность»
    21.4. Точность систем командного радиоуправления
        21.4.1. Динамические ошибки СКРУ самолетами
        21.4.2. Флуктуационные ошибки СКРУ самолетами
        21.4.3. Динамические ошибки СКРУ ракетами «воздух-поверхность»
        21.4.4. Флуктуационные ошибки СКРУ ракетами «воздух-поверхность»
Глава 22. Оптимизация контура дальнего наведения истребителя
    22.1. Синтез квазиоптимальной аналоговой системы дальнего наведения истребителя
        22.1.1. Выбор и обоснование исходных моделей
        22.1.2. Синтез оптимального регулятора
        22.1.3. Синтез квазиоптимального фильтра
        22.1.4. Структурная схема системы командного радиоуправления истребителем
    22.2. Синтез квазиоптимальной дискретной системы дальнего наведения истребителя
        22.2.1. Выбор и обоснование исходных моделей. Синтез алгоритма функционирования регулятора
        22.2.2. Синтез алгоритма функционирования квазиоптимального фильтра
        22.2.3. Структурная схема квазиоптимальной дискретной системы дальнего наведения
Глава 23. Общие сведения об автономных и комбинированных систем наведения
    23.1. Особенности построения автономных систем наведения
    23.2. Особенности построения комбинированных систем наведения
    23.3. Методы наведения самолетов и ракет при автономном и комбинированном управлении
        23.3.1. Методы автономного наведения по курсу
        23.3.2. Методы наведения по высоте и дальности
    23.4. Методы наведения самолетов при использовании ими средств поражения
Глава 24. Радиоэлектронные системы управления маловысотным  полетом
    24.1. Назначение и решаемые задачи
    24.2. Особенности формирования параметров рассогласования при профильном полете
    24.3. Структурная схема ИВС при профильном полете
    24.4. Оптимизация алгоритма траекторного управления РЭСУ МВП при профильном полете
        24.4.1. Выбор и обоснование исходных моделей
        24.4.2. Синтез регулятора системы управления МВП
        24.4.3. Синтез квазиоптимального фильтра
        24.4.4. Структурная схема квазиоптимальной РЭСУ МВП
    24.5. Принципы построения и особенности функционирования РЭСУ МВП в режиме облета-обхода препятствий
Глава 25. Комбинированные РЭСУ ракет «воздух-воздух»
    25.1. Общие сведения о комбинированных РЭСУ ракет «воздух-воздух»
    25.2. Функционирование комбинированной ИВС в автономном режиме
        25.2.1. Формирование параметра рассогласования в автономном режиме  
        25.2.2. Поиск, обнаружение и анализ радиосигналов
    25.3. Функционирование комбинированной ИВС в режиме самонаведения
    25.4. Функционирование комбинированной ИВС в режиме целеуказания
    25.5. Функционирование комбинированной ИВС в режиме командного наведения
    25.6. Квазиоптимальная комбинированная ИВС для обеспечения перехвата интенсивно маневрирующих целей
        25.6.1. Функционирование квазиоптимальной ИВС в автономном и радиокомандном режимах
        25.6.2. Функционирование квазиоптимальной ИВС в режимах самонаведения и целеуказания
Глава 26. Комбинированные РЭСУ самолетов-бомбардировщиков и ракет «воздух-поверхность»
    26.1. Общие сведения о комбинированных РЭСУ самолетов-бомбардировщиков и ракет
    «воздух-поверхность»
    26.2. Радиолокационно-инерциальные КСН самолетов и ракет «воздух-поверхность»
    26.3. Корреляционно-экстремальные системы наведения ракет «воздух-поверхность»
    26.4. Комбинированные системы наведения противокорабельных ракет
        26.4.1. Общие сведения о комбинированных системах наведения противокорабельных ракет
        26.4.2. Комбинированная система наведения ПКР с активной радиолокационной ГСН
        26.4.3. Применение пассивных ГСН в комбинированных системах наведения ПКР
        26.4.4. Комбинированные системы наведения противолодочных ракет
        26.4.5. Основные направления развития радиолокационных ГСН ПКР
Глава 27. Алгоритмы траекторного управления самолетом в режиме уклонения от управляемых средств поражения
    27.1. Основные соотношения метода синтеза управления на основе концепции обратных задач динамики
    27.2. Уравнения состояния объекта
        27.2.1 Модель кинематического звена «самолет-ракета»
        27.2.2. Модель силовой установки
        27.2.3. Модель состояния ракеты «воздух-воздух»
    27.3. Алгоритмы управления самолетом
        27.3.1. Синтез управления самолетом, обеспечивающего на ракете срыв сопровождения по дальности
        27.3.2. Синтез управления самолетом, обеспечивающего срыв сопровождения по угловым координатам
        27.3.3. Исследование эффективности алгоритма уклонения самолета, обеспечивающего срыв его сопровождения по дальности
        27.3.4. Исследования эффективности алгоритма уклонения самолета, обеспечивающего срыв его сопровождения по направлению
    27.4. Алгоритмы управления самолетом в режиме уклонения, обеспечивающие промах не менее заданного
        27.4.1. Алгоритмы управления боковым ускорением самолета, обеспечивающие заданный промах
        27.4.2. Алгоритмы уклонения с управлением креном и скоростью полета самолета
        27.4.3. Анализ эффективности алгоритма уклонения самолета, обеспечивающего заданный промах
Заключение. Перспективы развития РЭСУ
Перечень  сокращений
Литература